伊兰特这个名字对待咱们中国消费者来说一经卓殊熟习了，举动新三样之一的伊兰特可能说是见证了中国汽车墟市兴盛最迟缓的那几年，对待汽车走进百姓国民家拥有非凡的道理。正在过程了悦动)、朗动、领动)三代车型后，第七代车型的定名究竟是回归了伊兰特这个经典的名字。既然此次伊兰特的定名重回经典，念必北京当代也是将祈望委托正在这台车型上，那么这款车型的体现实情若何样呢？

　　第七代伊兰特行使了当代全新的Sensuous Sportiness的打算理念，这种线条感一切的派头卓殊适合伊兰特这个级此表紧凑型车。前脸的造型会以横向延长为主，宝瓶口的格栅配合上造型厉害的尾灯，视觉结果比力伸展。

　　伊兰特与时俱进地行使了掀背的造型，C柱的下滑幅度与尾箱盖融为一体。腰线立体感一切，充裕的线条营造出一种凌厉的派头。厚实的尾箱与下滑的车头体现出一种俯冲的样子，运动感一切。

　　尾灯行使了贯穿式的打算，刀锋的造型比力犀利。保障杠的造型比力简约，只是装备了单出双排气管的打算。

　　全新一代伊兰特行使全新的双联屏打算现代拉手，视觉结果较为干脆。空调面板也改换为全触控的样式，拥有不错的科技感，只是操作比力费力。宗旨盘为平底的造型，细腻的皮质原料带来了不错的握感。

　　前排座椅的人机模子比力合理，对待身体拥有不错的贴服感。高配车型的主驾驶座椅带有电动调理的效力平素行使比力利便。宗旨盘救援上下两向调理，好正在名望比力适中。

　　后排空间跟主流的轩逸)差不多，全体不须要担忧万博电竞，乃至头部空间要比轩逸略胜一筹。座椅的填充物比力柔弱，广阔的造型即使坐三一面也不会感到拥堵万博电竞。顶配车型装备了后排出风口和后排主旨扶手现代拉手，设备程度中UI中举。

　　尾箱空间比力规整，餍足平素行使不行题目。后排座椅可能竣工4/6割裂放倒，通事后备箱上沿的拉手一拉就能将靠背放倒，操作卓殊利便。

　　此次试驾的是1.5L天然吸气策划机配CVT变速箱的版本，这台策划机可能输出115匹马力，峰值扭矩为143.9N.m。这套 动力总成开上手的感触跟日系幼排量天然吸气策划机的调校派头比力相像，油门相应比力聪明，平素市区代步还算比力稳。只是当速率上到80从此，再加快就比力费力了，策划机的噪音也会跟着转速的攀升而传进驾驶室。

　　我一先导并没有对伊兰特的底盘体现抱有太大的祈望，事实前麦弗逊寻后扭力梁的吊挂装备即是准绳的买菜车设备。但是实质开起来的结果可能给到我惊喜现代拉手，正在过极少弯道时，悬架供给了不错的支持性，车身的样子很平定。车尾的循迹性卓殊不错，不会感触到含糊。转向手感比力细腻，对待道面的讯息可能供给适可而止的反应，并不会有常见的“电子感”。

　　NVH体现正在10万元这个价位还算可能回收，对待自己的噪音中断得还算比力到位，不会太甚扰人。比力彰彰的是胎噪，当你驶过极少并不算精巧的水泥道面时，低频胎噪就变得更为彰彰。咱们不行对伊兰特的NVH抱有太大的祈望，实质上也只是10万元买菜车的程度。

　　总结：伊兰特的造型打算卓殊吸引眼球，年青科技范一切的表观与同级别那些中等无奇的敌手有所区别，可能给到咱们簇新感。空间餍足五人出行不行题目，拥有比力强的适用性。驾驶感触依然有合伙大厂的水准的，是一台好开、省油的样板代步车。

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